1月29日拍摄的武汉地铁11号线四期工程越江隧道盾构始发现场(无人机照片)。
1月29日,随着国产直径12.56米的“江城先锋号”盾构机刀盘缓缓启动,由武汉地铁集团有限公司建设、中铁隊道局施工的武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心北站越江区间隧道正式进入盾构掘进阶段。
武汉地铁11号线四期工程线路全长16.2公里,共设6座地下车站,其中,江国路站至国博中心北站越江区间为全线控制性工程,全长约4.26公里,采用单洞双线设计。建成通车后,将有利于完善轨道交通网络,便利群众出行。
【资料图】
1月29日拍摄的武汉地铁11号线四期工程越江隧道盾构始发现场(无人机照片)。
1月29日,随着国产直径12.56米的“江城先锋号”盾构机刀盘缓缓启动,由武汉地铁集团有限公司建设、中铁隊道局施工的武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心北站越江区间隧道正式进入盾构掘进阶段。
武汉地铁11号线四期工程线路全长16.2公里,共设6座地下车站,其中,江国路站至国博中心北站越江区间为全线控制性工程,全长约4.26公里,采用单洞双线设计。建成通车后,将有利于完善轨道交通网络,便利群众出行。
1月29日拍摄的武汉地铁11号线四期工程越江隧道盾构始发现场(无人机照片)。
1月29日,随着国产直径12.56米的“江城先锋号”盾构机刀盘缓缓启动,由武汉地铁集团有限公司建设、中铁隊道局施工的武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心北站越江区间隧道正式进入盾构掘进阶段。
武汉地铁11号线四期工程线路全长16.2公里,共设6座地下车站,其中,江国路站至国博中心北站越江区间为全线控制性工程,全长约4.26公里,采用单洞双线设计。建成通车后,将有利于完善轨道交通网络,便利群众出行。
1月29日拍摄的武汉地铁11号线四期工程越江隧道盾构始发现场(无人机照片)。
1月29日,随着国产直径12.56米的“江城先锋号”盾构机刀盘缓缓启动,由武汉地铁集团有限公司建设、中铁隊道局施工的武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心北站越江区间隧道正式进入盾构掘进阶段。
武汉地铁11号线四期工程线路全长16.2公里,共设6座地下车站,其中,江国路站至国博中心北站越江区间为全线控制性工程,全长约4.26公里,采用单洞双线设计。建成通车后,将有利于完善轨道交通网络,便利群众出行。
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